SirenA F35
Weight 74g* Wheel Base 167mm Frame Type Sqaushed X Stack Mounting 20x20mm (M2/M3) Cam Support DJI / Walksnail Motor Mounting 12x12mm (M2) Vtx Mounting 20x20(M2)/ 25.5x25.5(M2) Support Prop Max 3.6inch Standoff Height 20/26mm
*The theoretical value may deviate slightly from the actual value
Carbon Fiber
- Top Plate 2mm x1
- Front Plate 2mm x1
- Rear Plate 2mm x1
- Lock Plate 2mm x1
- Arm 4mm x4
Hardware
- M2x6 Button Head -16/pcs
- M2x23 Countersunk -4/pcs
- M3x6 Flat Head -2/pcs
- M3x6 Button Head -10/pcs
- M3x10 Countersunk -4/pcs
- M3x13 Countersunk -6/pcs
- M3x14 Countersunk -4/pcs
- M3x20 7075 Standoff - 6/pcs
- M3x26 7075 Standoff - 2/pcs
- Profiled Spacer 3 - 6/pcs
Accessories
- TPU Cam Shell x1
- TPU Front Bumper x1
- TPU Capacitor Mount x1
- TPU Antenna Mount x1
- TPU M2 Nut x4
- TPU Action Cam Mount x1
- Rubycon 35v390uF ZLH x3
- ParaCap PCB x1
- HSA Tube x1
- M2 Rubber Spacer x20
- Battery Pad x1
- Battery Strap x2
- Backup Screw Pack x1
* The TPU antenna mount is configured based on the selected VTX system. The default setup supports antennas using a plastic tube mount. A fully enclosed antenna mount is sold separately.
Flight Controller 20x20 M2/M3 Mounting Hole ESC At least 30A 4-6S Motor 4S: 3500-4000kv
6S: 2400-3000kv
with 12x12mm mount base Prop 3.5" - 3.6" Battery 4S 850-1200mah
6S 750-1050mah
United States & Canada
- ePacket: $10
- DHL: $30
Europe
Germany, France, UK, Norway, Sweden, Denmark, Netherlands, Spain
- ePacket: $10
- DHL: $30
Australia & New Zealand
- ePacket: $10
- DHL: $30
Other Countries
- ePacket: $15
- DHL: $30
Notes
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Die SirenA F35 schlägt ein neues Kapitel in unserer 3,5"-Produktpalette auf. Die ursprüngliche Siren F35 hat sich bereits einen festen Platz am Himmel erobert, doch wir haben einen klaren Wunsch aus der Community vernommen: Ihr wolltet ein Modell, das selbst extremste Bedingungen übersteht. Ihr habt nach einem Rahmen gefragt, der die Grenzen der Haltbarkeit neu definiert, ohne dabei seine Charakteristik zu verlieren. Die SirenA-Serie ist unsere Antwort.
Wir haben die gesamte Struktur neu konzipiert und sie aus QUADMULAs charakteristischer, hochwertiger Kohlefaser gefertigt. Dieses Premium-Material, bekannt für seine außergewöhnliche Steifigkeit und Langlebigkeit, bildet das Rückgrat des Rahmens. Darüber hinaus wurde die Chassis-Geometrie sorgfältig überarbeitet, um als physische Stoßdämpfer zu fungieren und Ihre Elektronik im Schadensfall zu schützen.
Für die Elektronik haben wir eine neuartige Dreifach-Kondensatormatrix für die 3,5"-Klasse entwickelt. Durch die Entwicklung einer speziell angefertigten Leiterplatte haben wir die Installation vereinfacht und gewährleisten eine optimale Stromversorgung Ihres Systems. Diese komplexe Designentscheidung haben wir getroffen, um Ihnen den Aufbau so einfach wie möglich zu gestalten.
Auch beim Schutz haben wir einen neuen Ansatz gewählt. Anstelle eines starren Aluminiumkäfigs haben wir eine neue TPU-Philosophie mit speziellen Kameraschalen entwickelt. Wir sind überzeugt, dass dies eine hervorragende Stoßdämpfung für Ihr Objektiv bietet und Ihnen gleichzeitig die kreative Freiheit gibt, Farben auszutauschen und Ihr Rig individuell anzupassen – etwas, das Metall einfach nicht bieten kann.
Unzählige Stunden an Design, Tests und Optimierung flossen in diesen Rahmen. Wir kämpften um jedes Gramm, um sicherzustellen, dass trotz erhöhter Stabilität die Flugleistung nicht beeinträchtigt wird.
Dies ist ein echter Bando-Rahmen, der die Wendigkeit einer leichten Konstruktion beibehält.
Erleben Sie absolute Langlebigkeit ohne Kompromisse.
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Kompromisslose Langlebigkeit
Für extreme Beanspruchung gebaut: Die robuste 3,5-Zoll-Version
Entwickelt für Piloten, die am Limit der Kontrolle agieren. Mit seinen robusten 4-mm-Armen und dem stark verstärkten Chassis stellt die SirenA das Überleben an oberste Stelle. Das kalkulierte Strukturgewicht verleiht jedem Manöver ein Gefühl von Stabilität und Sicherheit und sorgt dafür, dass Sie weiterfliegen, während andere schon wieder nach Hause laufen müssen.
Reine Leistungsabgabe
Dreifachkondensatormatrix mit niedrigem ESR-Wert
Wir haben die Standardfilterung hinter uns gelassen. Durch den Einsatz einer speziell entwickelten QUADMULA-Parallelplatine senkt unsere innovative 3-Kondensator-Anordnung den ESR im Vergleich zu herkömmlichen Einzelkondensator-Konfigurationen deutlich. Dies sorgt für eine sauberere Stromversorgung Ihres Reglers und garantiert maximale Stabilität und ein seidenweiches Flugverhalten, selbst bei maximaler Last.
Ausgehend vom Prinzip ESR (Total) ≈ ESR (Single) / 3, führt die Verteilung der äquivalenten Kapazität auf drei Einheiten zu einem deutlich geringeren Widerstand als bei einer einzelnen großen Einheit.
Stahl- und 7075-Aluminium-Rückgrat
Vollständige M3-Architektur
Wir haben beim Hauptchassis keine Kompromisse gemacht. Durch die Verwendung massiver M3-Komponenten und robuster 7075-Abstandshalter für die Hauptstruktur erreichten wir eine in dieser Klasse selten gesehene Torsionssteifigkeit und Stoßfestigkeit. Es ist bewusst übertrieben, um sicherzustellen, dass Ihr Rahmen Flug für Flug absolut stabil bleibt.
Komplexe Technik, einfache Form
C-Lock T2 Starrsystem
Das Herzstück der SirenA ist unsere C-Lock T2-Technologie, ein mechanisches Verriegelungssystem, das Spiel und Vibrationen der Steuerknüppel eliminiert. Es sorgt für einen steifen und reaktionsschnellen Rahmen und ermöglicht so eine direkte, intuitive Verbindung zwischen Ihren Stick-Eingaben und den Bewegungen des Quadcopters.
Maximieren Sie Ihre Zeit in der Luft
Schnellwechselsystem mit einer Schraube
Dank unserer intelligenten Konstruktion lässt sich der Arm im Handumdrehen austauschen – nur eine einzige Schraube muss gelöst werden. Sie müssen weder Ihren Flugapparat demontieren noch Ihre Elektronik beeinträchtigen – in Sekundenschnelle, nicht in Minuten, können Sie wieder fliegen.
HSA Leichtbausystem
Wir präsentieren unsere patentierte Hybrid-Schraubenbaugruppe (HSA). Durch die Kombination von speziell angefertigten YFS-M2-Schrauben mit einer vibrationsdämpfenden Hülse bietet dieses System volle Kompatibilität mit M2- und M3-Schraubensätzen. Diese intelligente Konstruktion reduziert das Gewicht im Vergleich zu Standard-M3-Schrauben um 60 %, ohne die strukturelle Sicherheit zu beeinträchtigen.
Maximaler Schutz, perfekt abgestimmt auf Ihre Linse
Spezielle Nockenwellenschale
Wir liefern für jedes unterstützte Objektiv ein passendes Kameragehäuse, das eine präzise Passform und optimalen Schutz gewährleistet. Dank unseres patentierten PS-2-Systems wird die Kamera mechanisch fixiert, ohne das TPU zu komprimieren. Dies verhindert Materialverformungen und sorgt für eine deutlich stabilere und zuverlässigere Befestigung als bei einer direkten Verschraubung.
Absolut robuste Montage & Linsenschutz
Integrierte Aktionsbasis
Wir haben die Montagegeometrie erweitert, um maximale Stabilität zu gewährleisten und Kamerawackeln zu eliminieren. Diese robuste Basis verfügt über ein Schutzdesign, das Ihr FPV-Objektiv direkt vor Stößen schützt.
Offizielle STL-Unterstützung für 3D-Druck
Wir haben ein umfassendes Schutzset für diesen Rahmen entwickelt. Holen Sie sich das offizielle TPU-Set in unserem Shop oder nutzen Sie unsere kostenlose Dateibibliothek, um Ersatzteile bei Bedarf selbst auszudrucken.
Häufig gestellte Fragen
Wir haben uns aus zwei entscheidenden Gründen gegen das 9x9-mm-Muster entschieden:
- Langlebigkeit steht an erster Stelle: Die Unterstützung zweier Montagearten erfordert das Abtragen von überschüssigem Material an den Armenden, wodurch Spannungsspitzen entstehen, die das Carbon schwächen. Die einheitliche 12x12-mm-Anordnung sorgt für eine stabile und robuste Armspitze.
- Konstante Leistung: 9x9-mm-Motoren (üblicherweise Baugröße 1404) sind für das verstärkte Chassis der SirenA in der Regel zu schwach. Wir haben diesen Rahmen für den Betrieb mit drehmomentstarken Motoren des 12x12-mm-Standards entwickelt, um Ihnen das von uns angestrebte, stabile Flugerlebnis zu garantieren.
Das SirenA 3.5" wurde mit einem einzigen Fokus entwickelt: Bando und aggressives Freestyle . Um die für diese extreme Beanspruchung erforderliche Stabilität zu erreichen, haben wir absolute Haltbarkeit gegenüber ultraleichten Werten priorisiert.
Obwohl wir das Gewicht so weit wie möglich optimiert haben, macht die verstärkte Bauweise des SirenA ein Abfluggewicht unter 250 g praktisch unmöglich, ohne erhebliche Kompromisse bei der Komponentenauswahl einzugehen. Ein erzwungenes Gewicht unter 250 g bei diesem Rahmen würde zu einer unausgewogenen Konfiguration und einem unbefriedigenden Flugerlebnis führen.
Wählen Sie das richtige Werkzeug für die jeweilige Aufgabe:
- Wenn Ihnen ein Gewicht unter 250 g besonders wichtig ist, wählen Sie bitte unsere Standard- Sirenen-Serie .
- Wenn Sie einen Panzer benötigen, der auch härteste Treffer übersteht, ist der SirenA genau der Richtige für Sie.